[…]el nuevo Prius llegue a la Argentina. Sin embargo, desde la aparición del Corolla híbrido (ver prueba), a un precio […]
[…]se vendieron en Brasil y nuestro país y también, nostálgico como estamos, te traemos la última prueba que le hicimos […]
[…]en el país el RS E-Tron GT, su segundo modelo puramente eléctrico después del SUV E-Tron (ver prueba). El deportivo, […]
[…]la nueva generación del Corolla, a comienzos de 2021, con la misma motorización híbrida (ver prueba). Un precio más accesible, […]
[…]El motor sigue siendo un bóxer de cuatro cilindros, pero pasa de ser el 2.0 de 200 CV (ver prueba) […]
[…]175 CV, pero aquí llegaría únicamente con la más potente, para despegarse del Fiat Pulse (ver prueba). El Abarth es […]
[…]en su versión Model Year 23. Sin modificar la motorización 1.4 turbo de 150 CV y 250 Nm (ver prueba), […]
[…]la versión deportiva GTS, que mantiene el motor 250, con el acostumbrado 1.4 turbo de 150 CV (ver prueba). La […]
[…]tarde con otra actualización que modificaba, para nosotros, fundamentalmente el interior (ver prueba). Se despidió en diciembre de 2021 (ver […]
[…]diesel (2.0 biturbo). Además, la potencia es de casi el doble: de los 213 CV de la anterior (ver prueba) […]
[…]del motor turbodiesel. El nuevo modelo viene a reemplazar a la Ranger Raptor original (ver prueba), lanzada en 2019 y […]
[…]elevado, un baúl pequeño y motorizaciones de baja potencia para su elevado peso. La mejor prueba de su estrepitoso fracaso […]