Latin NCAP: cinco estrellas para la Ford Ranger y tres para la VW Amarok
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- 12 diciembre, 2024
Si bien quedan algunos ejemplos en otros mercados, los compactos con carrocerías de tres puertas ya no existen en nuestra región.
READ MOREDos vehículos muy económicos de la posguerra europea (y que se produjeron en Argentina) adoptaron ventanillas con un curioso sistema de apertura.
READ MOREA comienzos de los ochenta, Honda lanzó en Japón la primera generación del City con una gran novedad: una pequeña moto que entraba en el baúl.
READ MOREEn la década del 2000, tres modelos de Citroën adoptaron un inédito volante con el centro fijo, pero sus reemplazantes descartaron la solución.
READ MORELa berlina grande de Skoda ofreció entre 2008 y 2015 una doble apertura para la zona de carga: tapa metálica o portón vidriado al mismo tiempo.
READ MOREAdemás de muchos americanos con asientos enterizos delanteros, hubo familiares con dos plazas al lado del conductor, otra solución olvidada.
READ MORELa pequeña ventanilla movible de los modelos antiguos fue desapareciendo en los ochenta, pero algunos la siguieron ofreciendo hasta casi el 2000.
READ MORECitroën los popularizó, pero acá se hicieron muy conocidos con la dupla Duna/Uno. Parecían una solución ideal, pero en poco tiempo desaparecieron.
READ MOREEl monovolumen compacto de General Motors ofrecía un práctico sistema para pasar de tener tres plazas traseras a solo dos con mayor amplitud.
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