Casi todas las automotrices ajustaron los precios, aunque los de Volkswagen (la Amarok es la más cara) se mantuvieron. Detalle de cada una.
READ MORESon los Panther 2.0 tubo y Lion V6 que lleva la Ranger. La producción demandó una inversión de 80 millones de dólares para la modernización de la planta.
READ MORECon Hilux nuevamente en la cima y Ranger detrás, Strada y Rampage son las vedettes del momento. Amarok no se recupera, lo mismo que las chinas.
READ MOREEl Grupo “Premia”, organización sin fines de lucro conformada por periodistas especializados-, galardonó a la Nueva Ford Ranger como el mejor vehículo de 2024 en Argentina. Esta única categoría, que se elige desde hace ya 4 años, distingue al mejor automóvil, teniendo en cuenta un conjunto de cualidades que la hicieron destacarse por sobre sus competidores.
READ MORELa Ford Ranger sumó una versión en el mercado neerlandés, en el cual una especialista en este tipo de trabajos amplió la caja de carga 30 centímetros.
READ MOREElegimos la mejor opción de menor equipamiento entre los hatch, sedán, furgón, SUV y pick up compacto y entre los sedán, SUV y pick up mediano.
READ MOREHilux recuperó al primer puesto, pero la nota la dio el salto de la Strada. Amarok aflojó en su lucha por el liderazgo y las Renault no tuvieron un buen marzo.
READ MOREToyota decidió no subir los precios de la Hilux en marzo, algo que replicó Nissan con la Frontier. Pero las Ford Ranger y Renault Alaskan subieron 5%.
READ MORERanger ganó por poco febrero, pero la paridad en el primer semestre entre las tres grandes es tremendo. Además, cómo va la pelea entre las monocasco.
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