[…]GRS debería adoptar el motor 2.8 turbodiesel de 204 CV ya estrenado en el modelo tradicional (ver prueba), aunque podría […]
[…]Toyota se anotó con un SUV en el segmento de los medianos regionales con el Corolla Cross (ver prueba). Y […]
[…]está en los planes. Como alternativa, la marca tiene en la Argentina el Tiguan Allspace (ver prueba) y el año […]
[…]siendo el acostumbrado 1.3 de 99 CV y la caja la de variador continuo, con siete marchas (ver prueba). La […]
[…]y ya en 2020 aparecieron dos exponentes del mercado premium: Porsche Taycan y Audi E-Tron (ver prueba). En paralelo, también […]
[…]en las notas de patentamientos, el adiós al Fulwin, un modelo lanzado a mediados de 2013 (ver prueba) y que […]
[…]bruscamente su oferta. Mientras que el Vento llegó con apenas dos versiones (ver lanzamiento y prueba del full), del Golf […]
[…]reemplazar al actual, que se vende en una única versión con el motor híbrido 1.8 de 122 CV (ver […]
[…]el motor turbo 1.0 de 120 CV y 200 Nm, ya disponible en otros vehículos del grupo (ver prueba del […]
Si bien la Ford Maverick que se vende en la Argentina tiene su versión 4×4 (ver prueba), no es la […]
[…]cazó a la nueva generación de la Hyundai Creta rodando el comercial de lanzamiento, lo que comprueba que su llegada […]
En una nueva embestida de Latin NCAP contra Stellantis, el organismo difundirá mañana una prueba de choque entre dos generaciones […]