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  • Prueba: Ford Ka Freestyle

    Prueba: Ford Ka Freestyle0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 2 febrero, 2019

    Probamos la nueva versión aventurera del Ka, que además estrena el motor de tres cilindros ya visto en la EcoSport, con más potencia y buenos consumos.

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  • Prueba: Peugeot 308 S GT

    Prueba: Peugeot 308 S GT1

    • PRUEBAS
    • 18 enero, 2019

    El 308 francés regresa al mercado argentino pero ya sin la versión GTi. La versión más deportiva es la GT, con 225 CV y la nueva caja de ocho marchas.

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  • Prueba: Fiat Toro 1.8 nafta Freedom

    Prueba: Fiat Toro 1.8 nafta Freedom13

    • PRUEBAS
    • 22 diciembre, 2018

    Llegó el motor naftero a la gama Toro para competir con la Oroch. Alto nivel de seguridad y calidad, pero prestaciones con gusto a poco y consumo elevado.

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  • Prueba: Volkswagen Polo Highline AT

    Prueba: Volkswagen Polo Highline AT2

    • PRUEBAS
    • 30 noviembre, 2018

    El Polo es el más caro entre sus rivales, pero ofrece buen equipamiento y un envase moderno. En el debe queda un motor con prestaciones modestas.

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  • Prueba: Citroën C4 Lounge Shine THP

    Prueba: Citroën C4 Lounge Shine THP1

    • PRUEBAS
    • 14 noviembre, 2018

    Probamos la versión tope de gama del renovado mediano de Citroën, que batalla en un segmento que no la pasa del todo bien en el mercado nacional.

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  • Prueba: Toyota Yaris sedán XLS Pack CVT

    Prueba: Toyota Yaris sedán XLS Pack CVT8

    • PRUEBAS
    • 1 noviembre, 2018

    Probamos el renovado modelo de Toyota, que ahora se produce en Brasil, en su inédita versión sedán con motor 1.5 y caja de variador continuo.

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  • Prueba: Peugeot 208 Allure Plus HDi

    Prueba: Peugeot 208 Allure Plus HDi0

    • PRUEBAS
    • 21 septiembre, 2018

    Probamos algo que no tiene igual en el mercado argentino: un hatch chico con motorización diesel. Es caro, pero tiene muy buenos argumentos.

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  • Prueba: Volkswagen Virtus Highline AT

    Prueba: Volkswagen Virtus Highline AT1

    • PRUEBAS
    • 7 septiembre, 2018

    El Volkswagen Virtus tiene un excelente equipamiento y un motor que empuja poco. Pero esta versión cobra bastante por lo que mucho que ofrece.

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  • Prueba: Ford Ranger XLT AT 4×4

    Prueba: Ford Ranger XLT AT 4×40

    • PRUEBAS
    • 16 agosto, 2018

    La pick up de Ford ganó algunas actualizaciones, incluso en esta versión XLT, que hace del motor y la capacidad de tracción sus principales argumentos.

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