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  • Prueba: Toyota Innova SRV AT 2.7

    Prueba: Toyota Innova SRV AT 2.70

    • PRUEBAS
    • 20 abril, 2018

    Sobre la base del chasis de la Hilux, Toyota creó esta minivan para ocho pasajeros que importa de Indonesia con motor naftero 2.7, caja automática y tracción trasera.

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  • Prueba: Volkswagen Amarok V6 4×4 AT

    Prueba: Volkswagen Amarok V6 4×4 AT0

    • PRUEBAS
    • 29 marzo, 2018

    Gracias a sus 224 CV, es ideal para quien busca, sobre todo, una pick up con mejor respuesta en la ruta sin resignar confort de marcha. ¿Justifica esta ganancia su alto precio?

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  • Prueba: Fiat Cronos 1.3 Drive Pack Conectividad

    Prueba: Fiat Cronos 1.3 Drive Pack Conectividad0

    • PRUEBAS
    • 15 marzo, 2018

    Probamos la versión de entrada del nuevo sedán cordobés, con una interesante relación precio/producto, aunque con faltantes en seguridad.

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  • Prueba: Peugeot 5008 Allure Plus HDi

    Prueba: Peugeot 5008 Allure Plus HDi0

    • PRUEBAS
    • 5 marzo, 2018

    Probamos la versión de siete plazas de la familia de SUV medianos del león. Motorización diesel, mucho equipamiento y diseño atractivo.

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  • Prueba: Renault Kwid Iconic

    Prueba: Renault Kwid Iconic0

    • PRUEBAS
    • 5 febrero, 2018

    La versión más equipada se destaca por su dotación tanto de seguridad (igual al de toda la gama) como de confort, superior a la de sus rivales.

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  • Primer contacto: Volkswagen Polo

    Primer contacto: Volkswagen Polo0

    • PRUEBAS
    • 6 octubre, 2017

    Nos subimos a la variante Trendline con caja manual de cinco marchas. Tiene motor naftero 1.6 litros de 110 CV, ESP y cuatro airbags de serie.

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  • Primer contacto: Volkswagen Up Peeper

    Primer contacto: Volkswagen Up Peeper0

    • PRUEBAS
    • 24 septiembre, 2017

    Nos subimos a la variante con motor 1.0 TSI de 101 CV y recorrimos Jujuy. Sensaciones al volante de la opción más exclusiva del Up.

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  • Primer contacto: Jeep Compass

    Primer contacto: Jeep Compass0

    • PRUEBAS
    • 17 septiembre, 2017

    Lo manejamos 300 km en una travesía organizada en el Sur de la Argentina. Estuvimos al volante de la versión tope de gama y esto nos pareció.

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  • Prueba: Renault Sandero RS

    Prueba: Renault Sandero RS0

    • PRUEBAS
    • 11 agosto, 2016

    Probamos a fondo el bicuerpo producido en el Mercosur más deportivo. Motor 2.0 de 145 caballos, seis marchas y chasis de gran desempeño.

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