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  • Prueba: Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200

    Prueba: Peugeot 208 GTi 1.6 THP 2000

    • PRUEBAS
    • 13 junio, 2014

    Es la propuesta más potente y deportiva de la gama. Gracias a sus 200 CV y a la eficiente dinámica propone diversión al volante. Dudas sobre su precio.

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  • Prueba: Toyota Corolla SE-G 1.8

    Prueba: Toyota Corolla SE-G 1.80

    • PRUEBAS
    • 31 mayo, 2014

    Probamos la nueva generación del sedán mediano más exitoso. A fondo con la versión manual con equipamiento full. Todo mejor, pero sin ESP.

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  • Prueba: Renault Fluence Privilège 2.0 CVT

    Prueba: Renault Fluence Privilège 2.0 CVT0

    • PRUEBAS
    • 17 mayo, 2014

    No cuenta con novedades estéticas, pero sumó el sistema multimedia R-Link. Motor 2.0 de 143 CV, caja CVT y equipamiento completo.

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  • Prueba: Fiat Qubo 1.4 Dynamic

    Prueba: Fiat Qubo 1.4 Dynamic0

    • PRUEBAS
    • 25 marzo, 2014

    Es el multipropósito más seguro del mercado, pero su motor 1.4 eroga apenas 73 CV, lo cual le aporta modestas prestaciones.

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  • Prueba: Volkswagen Amarok Startline DC 4×4

    Prueba: Volkswagen Amarok Startline DC 4×40

    • PRUEBAS
    • 21 febrero, 2014

    Nos subimos a la variante de más accesible de la pick up mediana. Motor 2.0 diésel con turbo y 140 CV, caja manual de seis marchas y tracción 4×4.

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  • Prueba: Renault Logan Privilège Plus

    Prueba: Renault Logan Privilège Plus0

    • PRUEBAS
    • 7 febrero, 2014

    Completamente renovado, el sedán compacto del rombo ofrece un nuevo y agradable diseño, motor de 105 CV y más equipamiento de confort.

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  • Primer contacto: Renault Logan Privilége

    Primer contacto: Renault Logan Privilége0

    • PRUEBAS
    • 6 diciembre, 2013

    Nos subimos por primera vez al nuevo sedán compacto del rombo, que estrenó diseño y mantiene muchas características del modelo precedente.

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  • Prueba: Chevrolet Agile 1.4 LTZ

    Prueba: Chevrolet Agile 1.4 LTZ0

    • PRUEBAS
    • 28 noviembre, 2013

    Parcialmente renovado, el hatchback conserva la mayoría de sus pros y contras, así como también su motor y sus tres versiones de equipamiento.

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  • Contacto: Chevrolet Prisma

    Contacto: Chevrolet Prisma0

    • PRUEBAS
    • 30 octubre, 2013

    Luego de evaluar a fondo el Onix, Tomamos contacto con el nuevo sedán desarrollado y producido en Brasil. Nos subimos a la su versión más equipada.

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