[…]entrega a 7400 vueltas. Otro cambio importante es el torque, que no solo crece de 205 a 250 Nm sino […]
[…]el Duster 1.3 entrega 156 CV y 270 Nm de torque. Como ya ocurre con la 2.0 (143 CV y […]
[…]el Nivus innovó con ayudas a la conducción como control crucero adaptativo y frenado autónomo, que veremos si el T-Cross […]
[…]de fanáticos, pero si algo le faltaba al modelo, fue ser protagonista de “La princesa que quería vivir”, la deliciosa […]
[…]un cinco puertas, tiene un diseño más elegante, sin tantas aristas como el del actual modelo. Aunque no se ve, […]
[…]qué ofrecerá la versión destinada a nuestro mercado. Los motores disponibles son el 1.5 de 150 CV, el 2.0 de […]
[…]y pintura bitono. Como en el 208 nacional, la motorización debería ser la 1.6 de 115 CV aunque no se […]
[…]en las puertas y los logos de Basecamp en varios sectores. A diferencia del modelo argentino, que cuenta con un […]
[…]distancia entre ejes de 2,85 metros. El diseño será similar al actual, con una imponente trompa que gana altura. Seguirá […]
[…]aunque sí en otros mercados y la Alaskan directamente nunca la desarrolló. Pero la buena noticia para los que le […]
[…]Sense, con frenado autónomo, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo, mientras que la tecnología dice presente con una suspensión […]
[…]V8 con hibridización ligera. Como la F-150, llegará de Estados Unidos y convivirá con la actual 1500 que arriba de […]