Contacto: Chevrolet Tracker Premier (argentina)1
Antes que cierre el año nos subimos a la nueva Chevrolet Tracker producida en Rosario. Te contamos la única forma de darse cuenta que ya no es brasileña.
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El nuevo C3 es un auto, ante todo, económico. Destaca en espacio interior y, con el motor 1.2, ofrece bajos consumos y prestaciones modestas.
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El gran diferencial del Commander es la tercera fila de asientos, un bien escaso en el mercado argentino. La probamos con el diesel de 170 CV y tracción 4×4.
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Volvieron las ediciones especiales a la gama Peugeot y nos subimos a la Style con caja manual. Se basa en la versión Active, pero suma equipamientos.
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Manejamos la única versión disponible del nuevo Clase C, con un motor híbrido ligero que le otorga buenas prestaciones y bajos consumos.
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Manejamos la versión del Polo destinada a absorber los planes de ahorro que antes canalizaba el Gol. Sin cambios, pero también sin sobreprecio.
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Nos subimos a la nueva versión híbrida enchufable del 3008, que además es la más potente de la gama y ofrece tracción integral, a un precio elevado.
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El salto mecánico es notable (motor turbo y el debut de la caja automática), pero la nueva Oroch se queda a medio camino en muchas otras cuestiones.
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Junto con el rediseño y mejoras en el equipamiento, el Jeep Renegade estrena el motor turbo en su gama. Lo probamos junto a la tracción integral.
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