A dos años de su primer rediseño y a algo más de cinco de su llegada al país, el BAIC X35 recibe una nueva motorización con el agregado del turbo y más potencia.

En reemplazo del 1.5 aspirado de 115 CV, el X35 adopta otro 1.5 pero con turbo, 150 CV y 148 Nm. La caja sigue siendo una automática CVT y la tracción es delantera.

El equipamiento no cambió demasiado: ofrece doble airbag, control de estabilidad, faros full led, llanta de 17″, pantalla táctil de 8″ con cámara, sensor de estacionamiento, control crucero, techo panorámico corredizo, tapizado de cuero y acceso y arranque sin llave.

La marca no informó el precio de venta al público. La garantía es de 7 años o 100.000 km, la más alta del mercado local.

El X35 mide 4,32 metros de largo, 1,83 de ancho, 1,67 de alto y 2,57 entre ejes. El baúl es de 390 litros. Es rival de los Chery Tiggo 4 (ver prueba), FAW T33 (ver lanzamiento) y JAC S3 (ver lanzamiento), además de los SUV compactos Mercosur.