Stellantis presentó en el Salón de París un prototipo de Fiat denominado Multiplay, un nombre que une su costado lúdico con el de Multipla, el monovolumen del 600, luego reeditado por el modelo de seis plazas de los noventa (ver más).

El Multplay no adelanta específicamente un nuevo modelo, aunque anticipa futuras innovaciones de la marca, como por ejemplo las que tendrá la nueva generación de la Toro.

Si bien la Multiplay mide 4,45 metros de largo (bastante menos que la Toro), tiene un portón de acceso a la carga de doble hoja, tal cual presenta la pick up creada en Brasil hace una década.

La principal característica del prototipo es que posee una parte posterior configurable, que Fiat denomina “metamorfosi”, una superficie tras el parante C que se desplaza para transformar la carrocería en pick up o SUV.

Esto también hace pensar que Fiat podría estar adelantando la aparición de un SUV mediano con tres filas de asientos en el futuro, algo de lo que carece en su actual gama.

En el modo SUV, la Multiplay ofrece tres filas con una configuración 6+1 (del lado izquierdo, la tercera fila tiene dos asientos pequeños) y en la pick up dos filas con cuatro plazas.

Algunas butacas son modulares: la derecha de la segunda fila se puede convertir en mesa, silla infantil o porta mascota y la del acompañante se puede utilizar hacia atrás utilizando la plancha como respaldo.