En agosto replicamos una noticia del portal brasileño Autos Segredos que daba cuenta de que el Peugeot 208 adoptará el año que viene el motor turbo 1.0 GSE de Fiat (ver más).

Ahora, el mismo sitio asegura que además de ese motor, el 1.3 Firefly, también de origen Fiat, equipará a la versiones de entrada del modelo producido en Palomar.

El motor turbo acaba de debutar en el Fiat Pulse (ver más) ofreciendo 125 CV, algo más que los 115 CV del 1.6 actual del 208, pero también 200 Nm, una cifra bastante mayor que los 152 que brinda el veterano propulsor de PSA.

Como en el caso del aventurero de Fiat, es probable que en el 208 solo se lo ofrezca junto a una caja automática CVT de siete marchas (el actual 1.6 también ofrece una manual).

En tanto, el 1.3, que también monta el Pulse y varios modelos más de Fiat, brinda 99 CV y 127 Nm. La entrada de gama actual del 208 se vale de un 1.2 tricilíndrico de 82 CV y 118 Nm.

El Firefly se asocia actualmente a juna caja manual de cinco marchas, pero en breve sumará en Brasil la opción con transmisión CVT en varios modelos, algo que se hará extensivo al 208 al momento de su incorporación, que será a mediados del año que viene.

Solo más tarde, esta gama de motores (sobre todo el 1.3, dado el enfoque que tendrá el modelo), podrá llegar al Citroën C3 que debutará comercialmente el próximo verano (ver más).