A poco más de seis años de su aparición en el mercado argentino, el Volkswagen Up se despide de nuestro mercado. Así, la marca deja un vacío en el segmento A, donde solo subsisten las propuestas de Chery (QQ), Fiat (Mobi) y Renault (Kwid).

El Up llegó a la Argentina a mediados de 2014, proveniente de Brasil, donde se sigue fabricando. La versión regional era un poco distinta a la que se había estrenado en Europa en 2011, gracias a un mayor tamaño (7 cm) que fue aprovechado en las plazas traseras y el baúl.

A mediados de 2017, el Up sumó un leve restying y agregó a la gama compuesta por el motor tricilíndrico de 1.0 litros (de 75 CV, ver prueba) la versión turbo con 101 caballos.

Este año, producto de la obligatoriedad de sumar un quinto cinturón inercial, el modelo fue homologado para cuatro pasajeros en Brasil. En la Argentina, VW consiguió una postergación para seguir vendiendo el Up (fueron 1.000 unidades) con cinco plazas y cuatro cinturones.

Aunque subsiste en la lista de precios con tres versiones (Take a 1.221.250, High a 1.300.476 y Cross turbo a 1.502.326 pesos), el modelo ya fue discontinuado por VW Argentina y solo restan unas pocas unidades en los concesionarios.

Sin embargo, hay posibilidades de que el modelo regrese. VW Argentina está probando el e-Up (ver más), la versión eléctrica producida en Europa. Si todo marcha bien, podría incorporarse este mismo año a la gama local, aunque con un precio que será mucho menos económico.