Son pequeños cambios para actualizar el modelo que lanzó en 2018. Cambian los paragolpes, pero no las mecánicas. Llegará en 2022.
VER MASLa versión deportiva del sedán mexicano ya no está en la lista de precios. Además, otros cambios en la gama de Polo, Virtus y T-Cross.
VER MAS12 sedanes y 10 hatch medianos de 15 marcas diferentes se plantan ante el avance de las SUV. Versiones, motorizaciones y precios.
VER MASEl único sedán deportivo del segmento mediano pasó por nuestras manos. Un clásico que mantiene su esencia pero suma potencia.
VER MASEl organismo calificó con la máxima puntuación a los Volkswagen Tiguan y Vento producidos en México. También probó un Ford indio.
VER MASLa versión deportiva del sedán mexicano se presenta con un motor 2.0 de 230 CV, caja DSG de seis marchas y suspensión trasera independiente.
VER MASLa versión automática llegará en julio, con el motor 1.6 de 16 válvulas. Antes, Voyage, Vento GLi y T-Cross. Después, Amarok de 258 CV.
VER MASVolkswagen presentó en EE.UU. la versión GLi del Vento (allá Jetta) con el 2.0 de 230 CV y caja manual o automática. Llega a mitad de año.
VER MASEmpezamos la revisión del año que se va con el ranking de los mejores lanzamientos de 2018. Hay nuevos y restylings. ¿Coincidís?
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