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  • Prueba: Ford Ranger Raptor

    Prueba: Ford Ranger Raptor2

    • PRUEBAS
    • 27 octubre, 2019

    Probamos la variante más radical de la Ranger, que llega importada de Tailandia. Motor biturbo, caja de 10 marchas y una suspensión espectacular.

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  • Prueba: BMW 330i Sport Line

    Prueba: BMW 330i Sport Line0

    • PRUEBAS
    • 3 octubre, 2019

    Manejamos la variante más potente y equipada del nuevo BMW Serie 3. Ayudas a la conducción y todo lo que se espera de un clásico de la marca.

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  • Prueba: Jeep Compass Limited Plus 4×4 AT

    Prueba: Jeep Compass Limited Plus 4×4 AT2

    • PRUEBAS
    • 20 septiembre, 2019

    Nos subimos a la versión más equipada de la gama Compass, con nuevas asistencias de seguridad. Motor 2.4, caja de nueve y tracción integral.

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  • Prueba: Ford Mondeo Vignale Híbrido

    Prueba: Ford Mondeo Vignale Híbrido0

    • PRUEBAS
    • 6 septiembre, 2019

    Probamos el primer híbrido que Ford ofrece en la Argentina: el Mondeo que llega de Europa con consumos muy bajos y mucho equipamiento.

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  • Prueba: Honda WR-V EXL CVT

    Prueba: Honda WR-V EXL CVT1

    • PRUEBAS
    • 16 agosto, 2019

    Con una estética diferencia y más versiones, el WR-V mantiene casi todas las características del Fit, pero con menos equipamiento de seguridad.

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  • Prueba: Chevrolet Equinox Premier AWD

    Prueba: Chevrolet Equinox Premier AWD1

    • PRUEBAS
    • 9 agosto, 2019

    Nos subimos a la versión más equipada de la gama Equinox, con tracción integral, un eficiente motor y mucho equipamiento de confort y seguridad.

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  • Contacto: Fiat 500C Lounge

    Contacto: Fiat 500C Lounge0

    • PRUEBAS
    • 19 julio, 2019

    Nos subimos al descapotable más barato de la Argentina. Llega importado de Polonia con el 1.4de 100 CV y la caja Dualogic de 6 marchas

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  • Prueba: Honda HR-V EXL CVT

    Prueba: Honda HR-V EXL CVT0

    • PRUEBAS
    • 4 julio, 2019

    Probamos la versión más equipada de la gama del renovado SUV de Honda. Pocos cambios estéticos y el acostumbrado motor 1.8 de 140 CV.

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  • Prueba: Hyundai Veloster Ultimate 1.6T

    Prueba: Hyundai Veloster Ultimate 1.6T0

    • PRUEBAS
    • 14 junio, 2019

    Probamos la versión con el motor 1.6 turbo de 204 CV y caja automática de doble embrague, siempre con la particular carrocería asimétrica.

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