[…]motorización no es una novedad en el mercado, aunque sí para nuestras pruebas, ya que debemos la del Corolla naftero. […]
[…]está parejo con el promedio, con casi 11 l/100 km. Y con respecto al Duster 2.0 anterior (ver prueba del […]
[…]tramado diferente al del Compass, algo que también eleva una percepción que, como dijimos en la prueba de su hermano […]
[…]confort y seguridad. Tras la prueba que hicimos de la ya discontunada opción 2.0 de 122 CV (ver prueba), nos […]
[…]salida de un semáforo. Cuando está en vueltas o cuando tiene que demostrar su poder (como en las pruebas de […]
[…]de la nueva familia de vehículos de la marca francesa, que debutó con el nuevo C3 (ver pruebas) y se […]
[…]y cercanos a los que obtuvimos con el Peugeot 208 equipado con esta mecánica (nuestra última prueba del VTi) pero […]
[…]de 115 CV que es hoy el que equipa a cinco de las siete versiones que ofrece en la Argentina […]
[…]Comprobó que las distancias de frenado son 30% peores que las que obtiene un Golf actual. En la prueba del […]
[…]al menos a velocidades legales y bajo una conducción “suave” en la ciudad. En las sesiones de pruebas de AW […]
[…]o 4×4, todas con el conocido motor naftero 1.8 de 140 caballos, que es el mismo que equipa al Cruze. […]
[…]generalista la oferta está casi desapareciendo. Entre los medianos apenas quedan los Chevrolet Cruze (solo por unos meses), Kia Cerato, […]