[…]tienen sobrado espacio para las rodillas y buena distancia entre la cabeza y el techo. Durante la prueba fuimos dos […]
[…]de 180 km/h. No pudimos comprobarlo porque no transitamos por lugares seguros para realizar la prueba de aceleración y circulamos […]
[…]para cambiar de marcha. Lo malo se da en los consumos, algo que no medimos en esta breve prueba, pero que […]
[…]en curvas, pero viaja con seguridad a velocidades legales. También tuvimos oportunidad de poner a prueba los frenos, que a bajas […]
[…]más a fondo el producto, es decir interiorizarnos acerca de sus condiciones dinámicas. La prueba de manejo brindada por la […]
[…]dificultades, como pronunciados desniveles, cruce de arroyos, trepadas e inclinaciones, poniendo a prueba su robustez y capacidad de tracción. A […]
Luego de un período de prueba, California aprobó legalmente la utilización de matrículas digitales. El popular estado norteamericano (donde hay […]
[…]pero esta vez ubicado al costado de la consola central, algo que habíamos criticado en la prueba de manejo (ver […]
[…]lo avanzado que está el proyecto, aunque aun es muy pronto para hablar de la fecha de estreno. La prueba […]
[…]con una llamada de atención. Se trata de la Chevrolet Tracker, que logró cinco estrellas en las pruebas de impacto, […]
[…]de Fiat. Unidades cazadas cerca de la planta de Fiat en Belo Horizonte así lo confirman. La mayor prueba de […]
[…]km, mucho mayor a la del naftero y capaz de plantarle cara a la Toro con motorización diesel (ver prueba). […]