[…]opción. La motorización es la 1.6 de 90 CV unido a una caja manual de cinco marchas, conjunto que aquí […]
[…]deportivo. Ya la tiene la actual, pero en este caso aparece el moño, en negro, en la parrilla, y no […]
[…]mercado el año que viene. La caja larga se apoya en un chasis con un entre ejes alargado, pero que […]
[…]de 130 CV dejará de venderse junto al Cronos, permaneciendo únicamente en la Toro por un tiempo que no debería […]
[…]en la ventanilla trasera, los arcos de rueda se mantienen con un formato semicircular y, pese a que no hay […]
[…]que cuesta 2.928.900 pesos. Viene con doble airbag, control de estabilidad, llantas de chapa de 15″, senor de estacionamiento trasero […]
[…]con el debido camuflaje (ver más). Sobre la nueva Amarok (ver más), ya está confirmado que no llegará a la […]
[…]con tablero digital y pantalla táctil flotante. El equipamiento suma climatizador automático, freno de mano eléctrico y llantas de 16 […]
[…]Es el segundo que presenta el modelo desde su aparición en 2016 y es exclusivo de la región, ya que […]
[…]eléctrico, del cual ahora se conoce la potencia: 272 CV enviados hacia el tren posterior, ya que por ahora no […]
[…]es casi idéntico al del Pulse (ver más). Las únicas diferencias pasan por la presencia de un freno de mano […]
[…]esas movidas parecen reservadas a Brasil, donde la marca francesa tiene una participación mucho menor a la que logra en […]