Prueba: Fiat Cronos 1.3 S-Design9
La versión de entrada con el motor 1.3 tiene en la S-Design su opción con estética deportiva. Buen confort de marcha y prestaciones mejorables.
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La versión de entrada con el motor 1.3 tiene en la S-Design su opción con estética deportiva. Buen confort de marcha y prestaciones mejorables.
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Tras probar la full, nos subimos al otro extremo de la gama Alaskan. Equipamiento base, motor de 160 CV, caja manual y tracción simple.
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Con el Rip Curl aprovechamos para subirnos por primera vez al C4 Cactus con motor 1.6 VTi unido a la caja automática de seis marchas.
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Manejamos por unos kilómetros el nuevo modelo eléctrico de Audi. Sensaciones, cómo es la recarga y quiénes son los clientes.
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Probamos la versión deportiva del Onix, que une el muy buen motor 1.0 turbo, la caja manual de cinco marchas y un equipamiento intermedio.
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Con el motor que le hacía falta, el Polo GTS es una buena opción para los que buscan deportividad en envase chico, a un precio elevado.
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Tras el lanzamiento, nos subimos por primera vez al nuevo modelo de Honda que se está ensamblando en Campana. Primeras impresiones.
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Con sutiles cambios estéticos, la Hilux mejora sus potencia y prestaciones, suma equipamiento de seguridad y mejora la multimedia.
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Probamos el SUV más chico de la marca premium de la ex PSA. Gran motor, diseño llamativo y combo atractivo, a un precio elevado.
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El sedán mediano de Nissan mejoró el comportamiento y el equipamiento de seguridad, pero no recurrió a una motorización muy moderna.
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