A fines de mayo, Stellantis presentó su nueva estrategia global para 2030, incluyendo los planes para Sudamérica. Allí, sorprendió que no hubiera anuncios para Citroën y Peugeot, algo que destacamos en su momento (ver más).

Ahora, el presidente de Sudamérica de Stellantis, Hernander Zola, aclaró cuáles serán los nuevos planes para las marcas francesas. Y las noticias no son buenas para la planta de Palomar.

El futuro de ambas estará vinculado al reciente acuerdo de Stellantis con Dongfeng, que aportará plataformas específicas para nuestra región.

Según el directivo, Peugeot y Citroën se transformarán en marcas de nicho en el mercado brasileño, algo que debería trasladarse al argentino.

Peugeot se centrará en productos de menor volumen y mayor costo, según destaca el sitio AutoEsporte, que señala que Zola no dio detalles de la nueva dirección que tomará Citroën.

“Cuando creamos Stellantis, tuvimos que dar continuidad a muchos planes para Peugeot y Citroën que ya estaban trazados y que no se podían deshacer. En aquel momento, la lógica de ambas marcas era competir con Fiat, pero hoy nos damos cuenta de que esta competencia ya no tiene sentido”, explicó Zola.

Este nuevo rumbo para las marca supone el abandono del segmento más popular del mercado y tanto de la gama C-Cubo (producida en Porto Real) como de los 208 y 2008 (fabricados en Palomar).

Sin embargo, Zola aclaró que “por supuesto, esto no sucederá de la noche a la mañana. Es un proceso que llevará varios años. Primero, los productos deben, al menos, rentabilizar las inversiones realizadas“.