Llega importada de Japón en dos versiones, incluida la firmada por Gazoo Racing. Ambas vienen con el V6 3.3 turbodiesel de 304 CV.
VER MASHay cinco versiones, cuatro vienen con motor nafta y uno con diesel, que es la única 4×4. Te mostramos las diferencias externas e internas.
VER MASCambia levemente la estética, renueva el motor naftero (1.3 turbo en vez del 2.4 aspirado) y suma tanque de urea en la motorización diesel.
VER MASEs similar a la de siete asientos, pero con la configuración tradicional. Estrena la opción híbrida enchufable. Podría llegar el año que viene.
VER MASLa Toro se lanzó en la Argentina con tres niveles de equipamiento, tres motorizaciones, dos tipos de caja y dos de tracción. Las repasamos.
VER MASLlega con una actualización de diseño, un interior renovado, más equipamiento de seguridad y el debut del motor turbo naftero 1.3 de 175 CV.
VER MASEstá pensado para circular por parajes extremos, donde no hay posibilidades de recargar combustible. La carrocería es de aluminio y tela.
VER MASFord, que ya confirmó el modelo para 2022 en el mercado argentino, lo subió a la página oficial de la marca, aunque con pocas precisiones.
VER MASLa marca del óvalo traerá de México la pick up que se coloca por debajo de la Ranger en algún momento del año que viene. Lo que ya sabemos.
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