Latin NCAP estrenó un nuevo protocolo más exigente (ver más) y para el debut eligió uno de los autos chinos más antiguos y poco exitosos que se pueden encontrar en el continente.

Pese a que el desembarco de la industria china tiene infinidad de modelos más exitosos y modernos, la elección no es casualidad: Latin NCAP deja en claro que si las marcas chinas no acompañan a la entidad (proveyéndolas de test), los aplazos podrían continuar.

No es una práctica nueva en el organismo, que ha sabido buscar el Renegade menos equipado del continente o un utilitario chino de Chevrolet solo para castigar a Stellantis y GM, respectivamente (ver más).

El Chery Tiggo 2 sacó cero estrellas con un equipamiento que ofrece 4 airbags pero ninguna ayuda a la conducción. Este resultado se apoya en el 0% para adultos y niños, 49% para peatones y 45% para asistencia a la conducción.

Las principales críticas recayeron en la protección al pecho del conductor, la estructura del habitáculo y la pobre seguridad en las plazas traseras.