Tiene un motor híbrido enchufable, pero sin tracción integral. Como no entró en el cupo, es más caro que el naftero. Precio y equipamiento.
Jetour sigue con su ofensiva de productos y ahora presenta el T2 i-DM, la versión híbrida enchufable del SUV importado de China.
El motor es similar al del T1 i-DM, aunque hay algunas variaciones. El naftero es un 1.5 de 156 CV y 220 Nm unido a un eléctrico de 224 CV y 390 Nm. La batería es 27 kWh.
En el T1 el 1.5 es de 140 CV y 215 Nm y el eléctrico de 204 CV y 310 Nm. En ambos casos la tracción es delantera (integral en las versiones nafteras).
El T2 mide 4,78 metros de largo, 2,00 de ancho, 1,88 de alto y 2,80 entre ejes. La rueda de auxilio es externa y el portón abre de manera lateral.
El equipamiento es similar al del naftero, con 6 airbags, frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, faros full led, punto ciego, llantas de 20″, pantalla táctil de 16″ con cámara 540°, freno de mano eléctrico, cargador inalámbrico, butaca eléctrica, asientos ventilados, tapizado de cuero, techo panorámico y climatizador bizona.
La única versión cuesta 66.500 dólares, 10.000 más que el T2 naftero y 30.700 más que el T1 i-DM, ya que el nuevo modelo no pudo ingresar en el cupo promovido por el gobierno. La garantía es de 7 años o 200.000 km. Viene en colores balco, gris y negro.









































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