Luego de una espera de cinco años, la Renault Kangoo retornó a Brasil, ya con la nueva generación producida en la planta de Santa Isabel. El modelo llega con una única versión utilitaria.

El motor es el conocido 1.6 que lleva la Kangoo en Argentina, pero con la tecnología Flex que lo hace apto para cargar alcohol. La potencia es la misma: 115 CV y se asocia a una caja manual de cinco marchas.

El mercado brasileño de los furgones compactos está dominado por la Fiat Fiorino, que incluso en Brasil cuenta con un clon vendido por Peugeot (ver más).

Ante ambos, la Kangoo se destaca por la puerta lateral corrediza, un espacio de carga de 3,3 metros y una capacidad para llevar hasta 750 kilos.

El equipamiento incluye doble airbag, control de estabilidad, sensor de estacionamiento, pack eléctrico, pantalla multimedia de 7″ y llantas de 15″ con tazas.

Brasil se suma así a los mercados de Colombia, México y Uruguay, que también reciben la Kangoo argentina, el único modelo que la filial local exporta desde Córdoba.