Es sabido: para que una inversión productiva en el mundo automotor en la Argentina sea rentable, hay que exportar ese modelo. Y actualmente, más del 60 por ciento de nuestros envíos termina en Brasil.

Con el primer semestre cerrado, los patentamientos del mercado brasileño muestran como siempre una predilección por el auto local (los 10 más vendidos son producidos allí), pero los modelos producidos en la Argentina vienen repuntando.

Gracias a Stellantis, tanto el Cronos como el 208 están teniendo excelentes resultados. El sedán está 21° en la general, pero en el último trimestre rompió todos sus registros: quedó 6° en junio y de las 16 mil unidades que vendió en el año, unas 13 mil se concentran solo en el último trimestre.

El 208 está 23° en la general, algo impensado para un modelo de Peugeot antes de la fusión con FCA, y en junio fue uno de los hatch más vendidos del mercado, quedando 13° en la general.

Otra buena noticia es que si bien no comenzó la venta formal, el Renault Kangoo cordobés ya entró en la lista de patentamientos, con casi 400 unidades en junio.

En la cima sigue estando la Toyota Hilux, que lidera con comodidad las ventas de modelos argentinos en Brasil en el acumulado semestral. También tiene un buen andar la SW4, pero no tanto las Ranger, Amarok (viene vendiendo muy poco) y Taos (que no termina de arrancar).

Debajo, los 10 primeros y seguidos los modelos argentinos que ingresan al top 100 brasileño.

1. Fiat Strada 51.047
2. Hyundai HB20 42.777
3. Chevrolet Onix 33.954
4. Volkswagen T-Cross 32.712
5. Fiat Mobi 31.455
6. Jeep Compass 30.926
7. Hyundai Creta 29.166
8. Chevrolet Tracker 26.970
9. Chevrolet Onix Plus 26.942
10. Fiat Toro 25.866
17. Toyota Hilux 21.499
21. Fiat Cronos 16.142
23. Peugeot 208 15.040
36. Toyota SW4 6.679
37. Ford Ranger 6.652
39. Chevrolet Cruze 4.835
47. Nissan Frontier 3.984
49. Volkswagen Taos 3.885
62. Volkswagen Amarok 1.934
75. Chevrolet Cruze hatch 769
95. Renault Kangoo 394