Si bien ya tiene modelos eléctricos como el i3, i8 o iX3, el iX es el primer SUV de BMW creado desde cero para ser eléctrico. Estará a la venta en mercados de Europa a fin de 2021, con una apariencia muy similar a la de este prototipo.

Para situarlo en la gama, el iX tiene el largo de un X5 y bajo sus entrañas aparecen dos motores eléctricos que brindan 500 CV de potencia (y suponemos que tracción integral). La autonomía será de 600 km.

El diseño respeta los cánones de los SUV de la marca y solo hace algunas pocas concesiones a lo “eléctrico” con decoraciones en celeste. La trompa muestra los enormes riñones que ya tiene la Serie 4, por ejemplo.

Por dentro la mayor novedad es el volante, de figura hexagonal, que parece que se mantendrá de cara a la producción en serie.

El instrumental es similar a lo visto en algunos Mercedes, con una pantalla para el tablero de 12 pulgadas y una, a continuación, para la multimedia, de 15″.

BMW no aclaró si el iX tendrá conducción autónoma, aunque la presencia de la conexión 5G seguramente promueva algún tipo de automatización en el manejo, como la del estacionamiento sin conductor.