[…]para competir frente a la renovación de la Hilux (ver más) y la llegada de Alaskan (ver prueba). De hecho […]
[…]Y uno de ellos es la motorización. Salvo el Tracker, que monta un 1.2 turbo con 132 CV (ver prueba), […]
Por: Martín Simacourbe Fotos: M.S y P.E. Luego de la prueba de la versión Volcano (ver más), la más atractiva […]
[…]motorización no es una novedad en el mercado, aunque sí para nuestras pruebas, ya que debemos la del Corolla naftero. […]
[…]está parejo con el promedio, con casi 11 l/100 km. Y con respecto al Duster 2.0 anterior (ver prueba del […]
[…]tramado diferente al del Compass, algo que también eleva una percepción que, como dijimos en la prueba de su hermano […]
[…]confort y seguridad. Tras la prueba que hicimos de la ya discontinuada opción 2.0 de 122 CV (ver prueba), nos […]
[…]salida de un semáforo. Cuando está en vueltas o cuando tiene que demostrar su poder (como en las pruebas de […]
[…]de la nueva familia de vehículos de la marca francesa, que debutó con el nuevo C3 (ver pruebas) y se […]
[…]y cercanos a los que obtuvimos con el Peugeot 208 equipado con esta mecánica (nuestra última prueba del VTi) pero […]
[…]la Tiggo 4 y prácticamente todos los rivales de este segmento (a excepción de Territory, ver prueba). Las luces mostraron […]
[…]crucero sin corrección de carril (o al menos yo no lo encontré). Las luces son correctas, no hay pruebas de […]