Volkswagen muestra el rediseño del Vento
[…]a comienzos de 2022. Actualmente, la única versión disponible es la Highline 250 TSI (ver prueba), pero con el rediseño […]
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Peugeot lanza el 208 Style
[…]1.2 de 82 CV, ver prueba), un 1.6 de 115 CV que se asocia a una caja manual de cinco […]
Maverick vs Toro: ¿cuál va más rápido y cuál gasta menos?
[…]La nueva Toro 1.3 turbo nafta la tuvimos hace poquito (ver prueba), luego de probar la Diesel (ver prueba), pero […]
Renault lanza el rediseño de la Oroch en la Argentina
[…]no pasa del doble airbag y tampoco suma ayudas a la conducción ya disponibles en las Toro (ver prueba) y […]
¿Cómo quedaron los precios de Oroch, Toro y Maverick?
[…]pesos. Con el equipamiento Volcano, el mismo conjunto mecánico pasa a costar 8.421.100 pesos (ver prueba). En tanto, la Maverick […]
Pequeños cambios en la gama del Renault Duster
[…]Iconic (con la caja CVT) dejó de ofrecer hace unos meses el paquete estético Outsider (ver prueba) para tener la […]
Fiat lanza las Strada y Toro Ranch
[…]italiana. La Strada Ranch se suma a las versiones Endurance (ver prueba), Freedom y Volcano (ver prueba) con la carrocería […]
El Renault Duster turbo eleva la potencia
[…]torque de 270 Nm, tanto en la versión 4×2, que ofrece una caja automática de ocho marchas (ver prueba), como […]
Además del 1.0, ¿el Peugeot 208 sumará el 1.3 turbo de Fiat?
[…]regional del 208 GT-line, opción que llegó brevemente de Europa con el 1.2 turbo de 130 CV (ver prueba). Un […]
Rampage vs Toro y Maverick: comparamos todos los números
[…]Además, Toro es la única con un motor “intermedio”: el 1.3 nafta de 175 CV y 265 Nm (ver prueba), […]
Motores, equipamiento y precio: ¿cómo queda la nueva Chevrolet Montana frente a sus rivales?
[…]marcas, que brindan 163 CV y 270 Nm en la Oroch (ver prueba) y 175 CV y 265 Nm en […]
El Peugeot 208 turbo está casi listo, pero llegaría en 2024 a la Argentina
[…]la gama argentina. Tampoco es seguro que con su llegada el 1.6 aspirado de 115 CV se despida (ver prueba). […]