[…]Toro es la única con un motor “intermedio”: el 1.3 nafta de 175 CV y 265 Nm (ver prueba), con […]
[…]marcas, que brindan 163 CV y 270 Nm en la Oroch (ver prueba) y 175 CV y 265 Nm en […]
[…]la gama argentina. Tampoco es seguro que con su llegada el 1.6 aspirado de 115 CV se despida (ver prueba). […]
[…]de siete marchas. El resto de la gama, en Brasil, se valdrá del ya existente 1.3 de 99 CV (ver […]
[…](ver más). También se mantiene el 1.3 turbo de 163 CV y 270 Nm, tanto en versiones 4×2 (ver prueba) […]
[…]Sport) y las Toro y Rampage (comparten plataforma con Compass) lo hacen en la zona alta. La mejor prueba es […]
[…]simple (ver prueba) se asociaban a la caja manual en tanto las de tracción integral (ver prueba) lo hacían a […]
[…]tiempos aparecieron los Chevrolet Onix (1.0 de 116 CV, ver prueba) y Tracker (1.2 de 132 CV, ver prueba), la […]
[…]de renovar hace poco con la nueva generación del Vento que ya se ofrece en la Argentina (ver prueba) Además […]
[…]el consumo de combustible, que ya nos había dado buenos valores con la anterior en nuestra prueba (ver más). Tampoco […]
[…]versión, al menos en Brasil. Se trata de la RS, opción que ya está disponible en los Onix (ver prueba), […]
[…]si no también sus medidas, que crecerán hasta una distancia entre ejes de 2,61 metros (el Cruze tiene 2,70 y […]