[…]de un equipamiento). A eso le suma ESP en todas estas variantes, un excelente resultado en las pruebas de choque […]
[…]Highline con pack Hero Car, es decir la tope de gama, sólo disponible con caja automática. La prueba, a continuación. […]
[…]la ausencia de levas al volante, algo que debería estar disponible en una coupé deportiva. En la prueba de 0 […]
Por Equipo de pruebas En el pasado mes de junio tomábamos contacto por primera vez con el Tracker, el SUV […]
[…]hoy la principal novedad de la gama respecto de aquel producto evaluado hace casi dos años (la prueba de la […]
[…]metros con partida detenida. También es perezoso en la recuperación de 80 a 120 km/h en quinta, prueba que le […]
[…]como Peugeot 408, VW Vento, Renault Fluence y, entre otros, el Honda Civic. Para esta primera prueba, AutoWeb se sube […]
[…]ser un vehículo derivado del Fit, posee una de las claves ya resaltadas en ese modelo (la prueba, aquí): la habitabilidad. […]
[…]relaciones me parecieron muy adecuadas aunque no me gustó tanto el selector de caja. Para esta prueba extensa elegimos la […]
[…]el cuello en la calle ni es muy fotogénica como por ejemplo la nueva Nissan Frontier (ver prueba). Pero en vivo y […]
[…]M.O. y M.A. Tras cuatro años en el mercado (hablamos de la cuarta generación del Mondeo, ver prueba), Ford sumó […]
[…]le vino bien al Compass que lo último que hayamos probado en el segmento sea la Equinox (ver prueba), porque […]