[…]diferente diseño y doble salida de escape. La visibilidad es correcta, con apoyacabezas traseros que no interfieren la visión, mientras […]
[…]que lo hacen –si se quiere– un poco más agresivo. Es un conjunto atractivo con dimensiones que casi no han […]
[…]Volkswagen (junto con el resto de las marcas) en los últimos meses: “la disponibilidad de algunos modelos estuvo muy afectada […]
[…](ver prueba). En cuanto al diseño, pareciera como que la marca también está en ese limbo en el que no […]
[…]con apoyacabezas integrado que regula en altura. Atrás el espacio es lógico para un hatch (menos que en un Sandero […]
[…]un valor que, directamente, no existe. Es cierto, la degradación del peso es tan grande que ya no nos asusta […]
[…]que los DS, que antes formaban parte de su gama, se convirtieron en la marca Premium de PSA, algo que […]
[…]no sabemos qué equipamiento ofrecerán en la Argentina. Pero vamos a lo prometido. Estos son los modelos que sí ofrecen […]
[…]los volúmenes de producción local y lo peor que podría pasar es contratar a la gente y que no estén […]
[…]versiones que ya estaban disponibles y habilitadas para el mercado argentino, algo que no siempre es posible“, comentó Ivana. Dip […]
[…]y protectores laterales). Acá, por suerte, tenemos las Duster limpita, y al que le guste el kit (no nos vamos […]
[…]un modelo de lujo. Uno de ellos es el nuevo Peugeot 508, un auto que llegó para reemplazar no a […]