[…]“cajón” por debajo de la consola central, donde están las entradas USB (ver foto). No queda muy a mano, pero […]
[…]mercado argentino (y mundial). Cada vez son más y aparecen hasta en segmentos en lo que pensamos que no podría […]
[…]en el 308), denominada EC5, que incorpora admisión variable y eleva la potencia a 115 CV. Aunque no llega a […]
[…]a lo ancho, más lo mencionado del capot y los hombros, lo hace parecer no solo más voluminoso, sino que […]
[…]suelen ser en todos los modelos chinos, recordando que está Tiggo 7 tiene algunos centímetros menos que otras propuestas asiáticas. […]
[…]que distrae más de lo que aporta. Lo mejor viene por el lado de la multimedia, con un equipo moderno […]
[…]casi al régimen de potencia máxima, lo que tiene lógica en los números. En el tránsito urbano no es sorprendente, […]
[…]descuentos. Como siempre, nos apegmos a los precios de lista y allí la Dakota Laramie no queda mal parada frente […]
[…]manual de cinco marchas y la full esta Intens CVT que probamos, aun cuando ofrece 28 caballos menos que la […]
[…]que ver el salto cualitativo del Territory, algo que experimentaron casi todos los modelos chinos que fueron llegando pese a […]
[…]plazas traseras que no son del todo generosas, más que nada a lo ancho, ya que a lo largo y […]
[…]este K3 sedan es bastante más largo que la media del segmento. Llega a 4,55, es decir, 1 cm menos […]