DFSK lanza el E5 Plus en Argentina
Es un rediseño del E5, con nuevo diseño y más equipamiento. Mantiene el motor híbrido enchufable de 214 CV. Equipamiento y precio.
Es un rediseño del E5, con nuevo diseño y más equipamiento. Mantiene el motor híbrido enchufable de 214 CV. Equipamiento y precio.
Es una nueva opción en el segmento de las 110. Está pensada para traslados urbanos o para reparto de mercaderías. Equipamiento y precio.
Es la versión con caja automática que se había discontinuado hace unos años. El motor 3.0 diesel gana potencia y torque.
Esta moto homenajea la cultura Bobber nacida en India, El motor es el 350 de 20 CV y 27 Nm. Características y precio.
Son modelos (tanto nuevos como actualizaciones) que ya se tenían que haber presentado. Incluso habría una nueva marca involucrada.
Tiene ligeros cambios estéticos y una nueva batería, con mayor capacidad. El motor se mantiene sin cambios. ¿Llegará a la Argentina?
En 1962 fue el reemplazante del Dauphine en Europa, pero nunca llegó a Santa Isabel. Repasamos datos, cifras y buscamos un porqué.
Hay dos versiones híbridas en Turquía: una ligera, pero con tracción integral, y otra tradicional, con una motorización inédita.
Es más grande que una mediana, aunque no tanto como una full size. Se venderá, por ahora, en Australia, con motor híbrido Diesel.
La actualización del modelo eléctrico incluye un simulador de cambios, un “sonido” de motor mejorado y hasta un cuentavueltas.