A nueve meses de su llegada, el DFSK E5 se renueva. Ahora denominado Plus, el modelo importado de China gana un rediseño y suma equipamiento.

El E5 Plus un SUV de 4,76 metros de largo, 1,87 de ancho, 1,71 de alto y 2,79 entre ejes, con tres filas de asientos y un baúl de 542 litros con cinco plazas o 187 con siete.

La motorización tiene mínimos cambios. Es una híbrida enchufable que une un naftero 1.5, del ciclo Atkinson, con 93 CV y 135 Nm que se une a un eléctrico para entregar 214 CV y 330 Nm. La caja es una eCVT, con tracción delantera.

La batería de 18 kWh, que puede alimentar dispositivos, permite recorrer 97 km en modo totalmente eléctrico. En total, la autonomía es de 1.150 km.

El equipamiento ofrece seis airbags, detector de punto ciego, alerta de cambio de carril, pantalla táctil de 16″ con cámara 360°, techo corredizo, sensor de lluvia, climatizador automático, tapizado de cuero, butacas eléctricas, llantas de 19″, cargador inalámbrico, acceso y arranque sin llave y control crucero.

El precio es de 33.800 dólares (bonificado por día meses). La garantía es de 6 años o 150.000 km. Viene en color azul, blanco, gris, negro o verde.

Por su condición de siete plazas híbrido enchufable, el E5 tiene solo un rivales en Argentina: el Kaiyi X7 Pro.