Renault mostrará en el próximo Salón de París el prototipo de una coupé eléctrica que recupera el nombre Gordini, que en Argentina animó a una versión del Dauphine.

Esta rama deportiva de la marca francesa nació en 1958 y tuvo dos etapas. La primera, hasta 1977, presentó en Europa versiones mejoradas de los 4, 5, 8, 12 y 17, además del mencionado Dauphine. La segunda arrancó en 2009 y potenció a los Twingo, Clio y Wind.

Ahora, el nombre regresa para este prototipo que tiene guiños en el diseño hacia el 8 Gordini de 1964. Es una coupé de 4,12 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,27 de alto, pintada en el clásico azul con la doble franja blanca.

También recurre a los faros circulares (incluidos los auxiliares) y las salidas de aire en la cola, ya que el original tenía motor posterior, algo que debería repetirse en el prototipo, ya que tiene tracción trasera.

En el interior hay solo dos butacas y seis pantallas digitales que emulan a los relojes del original y lo mismo sucede con el volante, las butacas y los tiradores de las puertas.

El motor, del cual se sabe muy poco, es eléctrico y entrega 270 CV. Las llantas son de 19″ adelante y 20″ atrás.