Mercedes presentó en Europa la tercera generación del GLA, el modelo que lanzara en 2013 y reemplazara en 2020. Además, esta camada elimina al EQA, la variante eléctrica que nació en 2021.

El nuevo GLA mide 4,57 metros de largo (16 cm más que el anterior) y se ubica en el segmento mediano, frente a rivales como el Audi Q3 y el BMW X1.

Mantiene la configuración de 5 plazas (el GLB ofrece siete), con un baúl de 410 litros. Las versiones eléctricas suman un espacio bajo el capot de 107 litros.

La gama europea de motores contempla tres eléctricos y dos híbridos ligeros, que llegarán unos meses más tarde. Los primeros ofrecen baterías de 58 y 85 kWh y potencia entre 224 y 354 CV.

Los híbridos se basan en un 1.5 turbo que suma un eléctrico alojado en la transmisión, con 30 CV y 200 Nm adicionales. Este motor puede mover las ruedas incluso por encima de lo 100 km/h.

Aún sin confirmación oficial, es de esperar que este modelo llegue al país en 2027 para reemplazar al actual modelo.