Tal como sucedió en Brasil hace poco, el Jeep Renegade ganó una actualización en nuestro mercado, que modifica sobre todo el diseño interior y la nomenclatura de varias versiones.

En el exterior hay nueva parrilla y paragolpes, pero por dentro los cambios fueron mucho más profundos, con un cambio en el tablero (siempre digital), pantalla táctil (ahora flotante), plancha (con nuevas salidas de aire) y consola central (muy similar a Compass).

Pese a que en Brasil se adoptó una motorización híbrida ligera, en Argentina el 1.3 turbo sigue sin cambios, ofreciendo 175 CV y 270 Nm, unido a una caja automática de seis marchas en las versiones 4×2 y de nueve en la 4×4.

La gama deja de lado las denominaciones Sport, Longitude y Limited, que son reemplazadas por Altitude, Night Eagle y Sahara. La Willys 4×4 es la única que se mantiene.

El equipamiento casi no tiene cambios, aunque la versión base sumó ayudas. La Altitude ofrece seis airbags, frenado autónomo, mantenimiento de carril, faros full led, llantas de aleación de 17″, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, control crucero, tablero digital y pantalla multimedia de 10″ con cámara.

La Night Eagle agrega punto ciego, detector de señales, llantas de 18″, levas al volante, tapizado de cuero, techo panorámico corredizo, cargador inalámbrico, e-Locker y estacionamiento asistido.

La Sahara suma butaca eléctrica, sensor de estacionamiento delantero y de lluvia y encendido automático de luces y la Willys, además de ofrecer tracción integral, tiene llantas de 17″ con neumáticos all terrain.

Los precios son de 46.340.000 pesos para la Altitude, de 47.900.000 para la Night Eagle, de 48.900.000 para la Sahara y de 55.900.000 para la Willys. Salvo la entrada de gama, que lo mantiene, en los otros tres hay rebajas de hasta 3 millones de pesos.