La Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA) realizó el primer “Informe sobre la Estimación del Consumo Energético del Parque Automotriz (automóviles y comerciales livianos) a 2031“.

Las conclusiones más importantes de este estudio son una aceleración de la electrificación, aunque el parque circulante seguirá siendo mayoritariamente a combustión (95%).

El organismo prevé una venta de 521 mil unidades para este año, con un 16% de penetración de los modelos electrificados. Para 2031 proyecta 653 mil unidades, con una penetración de 30% de híbridos y eléctricos.

Sin embargo, cuando miramos el parque circulante, de los 14,7 millones de unidades, apenas el 0,8% son electrificados. Para 2031, la proyección es de 17,2 millones, con un 4,7% de electrificados.

El mix de las distintas tecnologías también cambiará. Los HEV tienen el 71% de las ventas de este segmento y caerán en cinco años a 47%. Los MHEV pasarán de 13% a 16%, los PHEV de 10% a 24% y los BEV de 6% a 13%.

Por su parte, el consumo de combustibles líquidos crecerá de 15 a 17 mil millones de litros por año, mientras que el consumo eléctrico trepará de 29 a 322 gWh por año (tan solo 0,2% de la demanda eléctrica nacional). Además, el crecimiento de los electrificados supondrá un ahorro de 410 millones de litros de combustible en 2031.

En lo que refiere a puntos de recarga, Argentina viene muy por debajo de la región. Cuenta con 318 equipos públicos, cuando Brasil tiene 25.429, Chile 1.279, Uruguay 500 y Colombia 401. Si se mide la flota vs los puntos de recarga, nuestro país está lejos de Brasil y Chile, pero mejor que Uruguay y Colombia.

Por último, CABA concentra la mayor parte del parque nacional de electrificados, con 7.400 vehículos (39% del total de esos vehículos). En la Provincia de Buenos Aires hay 2.500 unidades, lo que representa apenas 0,04% del parque total de vehículos de esa jurisdicción.