Porsche lanzó en Argentina la versión híbrida del 911, que une un bóxer de seis cilindros y 3.6 litros con dos motores turbo asistidos eléctricamente, además de otro motor eléctrico que se aloja dentro de la caja automática de ocho marchas.

En conjunto, el sistema entrega 711 CV y 800 Nm, lo que lo convierte en el 911 de producción más potente de la historia.

El 911 Turbo S mantiene las líneas con carrocería ancha, tomas de aire laterales y alerón trasero. El equipamiento de serie ofrece amortiguación activa, frenos cerámicos, asientos deportivos, tapizado de cuero, además de un largo listado de opcionales.

Del 911 Turbo Hybrid hay dos versiones disponibles: coupé a 554.000 dólares y cabrio a 582.500. Los colores disponibles son negro y verde.