Inchcape, el importador de Suzuki (y Subaru) en Argentina, lanzó a mediados de abril la nueva generación del Swift con un precio de 20.900 dólares para la versión manual y de 22.900 para la automática.

Pero solo un mes después, aumentó esos valores en 1.000 dólares, algo muy inusual en los muchos modelos que cotizan en esa moneda en nuestro mercado.

Pese a este aumento, el Swift sigue siendo el modelo híbrido más económico del país, por delante del MG3, que en su versión más económica cuesta 23.500 dólares (aunque el modelo chino pasó a ser el híbrido automático más barato).

Además, el Swift es también uno de los modelos más baratos del mercado con cualquier motorización. Solo son más baratos los Easy 3, Kwid, HB20, Mobi, S2 y, ahora, Argo (ver ranking de comienzos de mayo).

El Swift, que se vende en dos versiones importadas de India, ingresó en el cupo de electrificados promovido por el gobierno. Tiene un motor híbrido ligero de 1.2 litros con 80 CV y 112 Nm, acompañado por una caja manual de 5 marchas o una automática CVT.

El equipamiento es el mismo para ambas versiones, denominado GLX. Viene con seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, centrado de carril, luces altas automáticas, punto ciego, alerta de tráfico cruzado, butaca y volante regulables en altura, pantalla táctil de 9″ con cámara y llantas de aleación de 15″.