La nueva generación del SUV más grande de DS viene con novedades, tanto en el diseño como en la denominación, que se apega a la nueva nomenclatura ya adoptada por los N°4 y N°8.
El nuevo modelo reemplaza al anterior, nacido en 2017 como 7 Crossback y luego renombrado simplemente como 7 en 2022.
El N°7 mide 4,66 metros de largo, 1,90 de ancho, 1,63 de alto y 2,79 entre ejes. Es 7 cm más largo y 5 cm más grande entre ejes que el 7 y las llantas pueden ser de hasta 21″.
El diseño adopta la nueva trompa de la marca y una puerta trasera con manija embutida. El interior apela a dos pantallas individuales (un tablero de 10″ y una táctil de 16″) y un volante con cuatro rayos, como en el N°8. Las butacas delanteras tienen apoyacabezas integrados con calefacción en la nuca.
La gama europea ofrece tres versiones eléctricas y una híbrida, seguramente la que tengamos en nuestro mercado. Las eléctricas son de 260, 280 (ambas con tracción delantera) y 375 CV (integral).
La híbrida, que no es enchufable, es la misma de los C4, DS3, DS4 y Fiat 600. Combina un 1.2 turbo con un eléctrico de 29 CV para entregar 145 CV en total.
Aun sin confirmar por la filial local, el N°7 debería llegar este mismo año en reemplazo del 7, que ya fue discontinuado en Europa.
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