De a poco van cayendo al mercado argentino los SUV medianos híbridos que ingresaron sin pagar el arancel extrazona. Y faltan varios más de Changan, Chevrolet, GAC y JAC.

En este informe vamos a comparar aquellos que ya tienen precio y no pagan arancel (ya sea por el cupo o por su producción regional), descartando así otras opciones más costosas como BJ30 4×4, CR-V, Tucson, X-Trail, Koleos, Forester o Rav4, que también poseen mecánicas híbridas.

Aun siendo todos medianos, el segmento se puede dividir en dos en cuanto a tamaño, con los MG ZS (4,43 metros de largo), Toyota Corolla Cross (4,46) y Haval Jolion (4,47) por un lado, y los Ford Territory (4,63), Haval H6 (4,68), BAIC BJ30 (4,73) y BYD Song Pro (4,74) por el otro.

En cuanto a potencias, no todo está tan claro. BYD no declara un valor combinado para la Song Pro (que es la única enchufable de este grupo), pero el resto sí: 122 CV Corolla Cross, 188 CV Jolion, 191 CV ZS, 243 CV H6, 245 CV Territory y 330 CV BJ30.

Si tomamos en cuenta solamente el motor naftero, Jolion declara 94 CV, Corolla Cross 98 CV, Song Pro 105 CV, ZS 134 CV, H6 147 CV, Territory 150 CV y BJ30 156 CV.

En el eléctrico, Corolla Cross declara 72 CV, ZS 100 CV, Jolion 154 CV, BJ30 y H6 174 CV, Song Pro 194 CV y Territory 218 CV.

En equipamiento, no todas traen ayudas a la conducción. En este grupo están Song Pro GL, Territory, Jolion Deluxe y H6 Deluxe. Los que sí las traen son los BJ30, Song Pro GS, Jolion Supreme, H6 Supreme y las dos opciones de ZS y de Corolla Cross.

En cuanto a precios, el ranking es el siguiente: ZS Confort a 27.500 dólares, Jolion Deluxe a 28.550, MG Luxury a 29.900, Jolion Supreme a 31.490, H6 Deluxe a 33.500, Song Pro GL a 34.990, Territory Trend a 51.380.000 pesos (US$ 35.434 con el dólar a 1.450), H6 Supreme a 35.500, BJ30 4×2 a 35.800, Corolla Cross XEI a 53.511.000 pesos (US$ 36.835), Song Pro GS a 36.900 y Corolla Cross SEG a 59.301.000 pesos (US$ 40.897).