Por las vacaciones, bajaron la producción y las exportaciones, pero la suba es importante si se comparan las cifras con el inicio del año pasado.
En enero, las terminales radicadas en la Argentina produjeron 27.184 unidades, un 27 por ciento menos que en diciembre (por las vacaciones) y un 46 por ciento por encima de enero de 2022.
Del total, 13.785 fueron autos (con una suba de 60 por ciento con respecto a enero de 2022) y 13.399 utilitarios (una suba de 34 por ciento).
El volumen de vehículos exportados durante enero fue de 11.358 unidades, lo que mostró una baja de 50 por ciento ante diciembre y una suba de 22 por ciento si la comparación es contra el mismo mes de 2022.
El mayor destino de los autos argentinos es Brasil, aunque con el 43 por ciento de los envíos (suele estar arriba del 60), seguido de Colombia con el 16 por ciento, Perú con 14, América Central con 12 y Chile con 6 por ciento.
De los vehículos exportados, 7.590 fueron utilitarios (con una suba de 28 por ciento) y 3.768 automóviles (una suba de 12 por ciento).
A su vez, el sector comercializó a su red de concesionarios 22.112 unidades, un 34 por ciento menos respecto de diciembre y una suba de 10 por ciento en su comparación con enero del año pasado.
De las unidades vendidas, 16.819 fueron automóviles (una suba de 9 por ciento) y 5.293 utilitarios (suba de 13 por ciento).
2 comentarios
2 Comments
Esteban
4 febrero, 2023, 11:13 amEn principio, parecen buenos números, todos positivos respecto a 2022, pero hay uno muy llamativo, que es la baja en la exportación a Brasil.. ¿Será que nos estamos volviendo caros (e ineficientes)? …algo que veremos reflejado en los precios/ofertas de los autos de ese origen, principalmente de Toyota, que es la única que le da la "balanza" para importar.. (esto también se vio en otros rubros, como turismo y compras en países limítrofes). Muy buen nota! Gracias!!
RESPONDERAutoweb@Esteban
4 febrero, 2023, 12:17 pmEsteban, la baja es de solo un mes como para hacer un análisis. Seguramente sea por la falta de pedidos en Brasil (enero allá suele ser como diciembre acá). Por eso también sumó mucho Colombia (se sumó Frontier). La cuota seguramente se mantenga porque todo lo que se hace acá tiene como principal destino Brasil.
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