En la región Sudamérica, General Motors fue una de las automotrices más afectadas por la crisis de los semiconductores. Casi todas tuvieron paradas de producción, pero la americana llegó a estar 4 meses sin fabricar su, hasta ese momento, modelo más vendido: el Onix.

Hoy, con resabios importantes, pero sin la misma dimensión de 2021, el problema de los chips sigue afectando a varias marcas. En los modelos de Chevrolet, eso se vio en la pérdida de unos pocos equipamientos que antes estaban presentes en los Onix y Tracker.

El SUV, por ejemplo, ya los había perdido cuando venía importado de Brasil. Ahora que el modelo se arma en la Argentina, el faltante continúa.

Hablamos de cuatro elementos, tres relacionados con la multimedia, como ser el Wifi, la conexión por Bluetooth y el espejamiento del celular con el sistema Android Auto (el Apple Car sigue disponible). El restante es el climatizador automático, que ya no está disponible en las versiones full, las únicas que lo traían.

El resto del equipamiento tanto del compacto como del SUV sigue intacto, con los seis airbags de serie, el cargador inalámbrico o la posibilidad de contar con el sistema de estacionamiento automáticos.

GM aclara en su página oficial (gracias al número de VIN) cuáles son las unidades que dejaron de ofrecer estos equipamientos, pero no detalla cuándo podrán regresar.