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  • Prueba: Fiat Cronos 1.3 Drive Pack Conectividad

    Prueba: Fiat Cronos 1.3 Drive Pack Conectividad0

    • PRUEBAS
    • 15 marzo, 2018

    Probamos la versión de entrada del nuevo sedán cordobés, con una interesante relación precio/producto, aunque con faltantes en seguridad.

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  • Prueba: Peugeot 5008 Allure Plus HDi

    Prueba: Peugeot 5008 Allure Plus HDi0

    • PRUEBAS
    • 5 marzo, 2018

    Probamos la versión de siete plazas de la familia de SUV medianos del león. Motorización diesel, mucho equipamiento y diseño atractivo.

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  • Prueba: Fiat 500X Pop Star 4×2

    Prueba: Fiat 500X Pop Star 4×21

    • PRUEBAS
    • 6 febrero, 2018

    Probamos a fondo el nuevo crossover compacto importado de Italia. Versión básica con 140 caballos, caja manual y tracción delantera.

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  • Prueba: Renault Kwid Iconic

    Prueba: Renault Kwid Iconic0

    • PRUEBAS
    • 5 febrero, 2018

    La versión más equipada se destaca por su dotación tanto de seguridad (igual al de toda la gama) como de confort, superior a la de sus rivales.

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  • Prueba: Renault Sandero RS

    Prueba: Renault Sandero RS0

    • PRUEBAS
    • 11 agosto, 2016

    Probamos a fondo el bicuerpo producido en el Mercosur más deportivo. Motor 2.0 de 145 caballos, seis marchas y chasis de gran desempeño.

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  • Prueba: Fiat Toro Volcano 4×4 9AT

    Prueba: Fiat Toro Volcano 4×4 9AT1

    • PRUEBAS
    • 5 agosto, 2016

    En versión 4×4 automática, probamos la nueva pick up que llega de Brasil con motor diésel de 170 CV. Un producto eficiente y seguro.

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  • Prueba: Toyota Hilux SRX 2.8 4×4

    Prueba: Toyota Hilux SRX 2.8 4×40

    • PRUEBAS
    • 26 febrero, 2016

    A prueba, la versión full 4×4 de la chata más exitosa del país. La evaluamos con caja manual. Un test a fondo y con todos los detalles.

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  • Prueba: Nissan NP300 Frontier LE 4×4 AT

    Prueba: Nissan NP300 Frontier LE 4×4 AT0

    • PRUEBAS
    • 11 febrero, 2016

    A fondo con la versión 4×4 full automática de la nueva pick up que llega importada de México, pero que ya tiene fecha para producirse en Argentina.

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  • Prueba: Volkswagen Golf Comforline 1.4 TSI DSG

    Prueba: Volkswagen Golf Comforline 1.4 TSI DSG0

    • PRUEBAS
    • 3 junio, 2015

    A prueba, el mediano alemán que se produce en México en su versión intermedia con motor de 140 CV y caja automática. Eficiencia, calidad y gran equilibrio general.

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