No cuenta con novedades estéticas, pero sumó el sistema multimedia R-Link. Motor 2.0 de 143 CV, caja CVT y equipamiento completo.
VER MASEs el multipropósito más seguro del mercado, pero su motor 1.4 eroga apenas 73 CV, lo cual le aporta modestas prestaciones.
VER MASNos subimos a la variante de más accesible de la pick up mediana. Motor 2.0 diésel con turbo y 140 CV, caja manual de seis marchas y tracción 4×4.
VER MASCompletamente renovado, el sedán compacto del rombo ofrece un nuevo y agradable diseño, motor de 105 CV y más equipamiento de confort.
VER MASParcialmente renovado, el hatchback conserva la mayoría de sus pros y contras, así como también su motor y sus tres versiones de equipamiento.
VER MASLuego de evaluar la 4×4, probamos la Luxe con el mismo motor 2.0 y con caja manual de seis. La novedad pasa por el sistema Media Nav.
VER MASProbamos en detalle del nuevo mediano nacional. Nos subimos al “full” de cinco puertas, con el nuevo motor 2.0 de 170 CV y caja PowerShift.
VER MASEvaluamos el primer auto pequeño de Toyota en estas tierras. Ofrece un eficiente motor y buen comportamiento, pero con faltantes de equipamiento.
VER MASEvaluamos el nuevo producto de la marca china. Diseño agradable, eficiente motor y destacado confort de marcha, junto a un precio contenido.
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