Mientras el 208 se alista a recibir las mecánicas Firefly, el futuro Argo debería subirse a la plataforma modular CMP desarrollada por PSA.
VER MASEl E.torQ de 130 CV sale de línea en Brasil por la nueva norma anticontaminante. Acá se utiliza en los Argo, Cronos, Toro y Renegade.
VER MASCon la misma receta del Nivus, el Pulse llegará el año que viene al mercado argentino. Motores, diseño, equipamiento y… ¿son SUV o no?
VER MASDeriva del Argo y, además de 1.3 de 99 CV, estrena el motor 1.0 turbo de 125 CV con caja CVT. Llegará en el primer semestre de 2022 a la Argentina.
VER MASEl modelo basado en el Argo llevará el inédito 1.0 turbo de 125 CV asociado a una caja CVT. Más novedades del equipamiento de seguridad.
VER MASEl modelo que se posicionará por encima del Pulse ya tendría nombre definido. Cómo es y cuándo podríamos tenerlo en la Argentina.
VER MASLo confirmó Tavares, el número uno de Stellantis. La marca no tiene un modelo de estas características en el Viejo Continente desde 2018.
VER MASApenas hay una docena de modelos que ofrecen menos de 100 CV en el mercado argentino. Son de seis marcas y solo tres vienen diesel.
VER MASSurgió de una encuesta en internet en la cual había otras dos propuestas. El modelo se basa en el Argo, pero tiene un estilo aventurero.
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