Prueba: Mercedes-Benz GLA 250 4Matic
Por Equipo de pruebas Mercedes-Benz no podía quedarse afuera. La moda de los crossovers se impone y empaña la figura […]
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Prueba: Renault Fluence GT
[…]favoreciendo el consumo y la suavidad de marcha. Con el control de tracción desconectado, en las pruebas de aceleración marcó […]
Prueba: Nissan Versa Exclusive AT
Por Equipo de pruebas El Nissan Versa puede catalogarse como el típico auto que antes de subir y a simple […]
Prueba: Volkswagen Up! Move 3p.
[…]en los que el Up! se vuelve algo áspero y saltarín, pero no excesivamente duro como se comprueba en lomos […]
Prueba: Volkswagen Amarok Dark Label 4×4
Por Equipo de pruebas La nueva versión “Dark Label” suma una opción más a la profusa gama Amarok. Obsesionada por […]
Prueba: Ford Mondeo Titanium
[…]y origen: control de estabilidad y frenos con ABS de excelentísimo desempeño: en nuestras pruebas se detuvo en apenas 37,8 metros a 100 km/h, […]
Prueba: Honda WR-V EXL CVT
[…]resto es elogiable, porque brinda seis airbags, isofix y también le fue muy bien en las pruebas de LatinNCAP (en […]
Prueba: Nissan Kicks Special Edition
[…]También se agradecen los seis airbags de esta versión equivalente a la tope de gama. En las pruebas de Latin […]
Prueba: Toyota Rav4 Limited CVT
[…]las frenadas demostró muy buenos números, con menos de 40 metros en el 100 km/h a cero y en las […]
Prueba: Peugeot 2008 Sport THP
[…]en el caso de esta versión Sport, con seis airbags y control de estabilidad. Si bien no ha habido pruebas […]
Prueba: Audi A1 Sportback 35 TFSI
[…]y un pedal que responde perfecto y las luces full led son impecables. Para cerrar el rubro, las pruebas de […]
Prueba: Citroën C5 Aircross Feel Pack
[…]de señales, iluminación en curva y, por supuesto, seis airbags y control de estabilidad. En las pruebas de choque en […]