Prueba: Chevrolet Onix LTZ 1.41
- PRUEBAS
- 9 agosto, 2013
Nos subimos al hatchback desarrollado y fabricado en Brasil. Diseño atractivo, motor con prestaciones lógicas y suspensiones equilibradas.
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Nos subimos al hatchback desarrollado y fabricado en Brasil. Diseño atractivo, motor con prestaciones lógicas y suspensiones equilibradas.
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Probamos la renovada versión, con diseño renovado e inédita carrocería. Conocido motor, suspensiones equilibradas y equipamiento justo.
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Luego del Exclusive, probamos la variante intermedia con el nuevo 1.5 de 90 CV que le provee consumos bajos y prestaciones modestas.
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AW es el primer medio digital en evaluar a fondo el nuevo modelo del león. Hecho en Brasil, promete ser líder. Probamos la versión full, con 115 CV.
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Antes de su lanzamiento y difusión de precios, probamos a fondo la versión “full” con motor 1.8 de 140 CV, caja automática y tracción 4×4.
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Probamos la versión naftera con equipamiento full del sedán compacto producido en Brasil. Buena habitabilidad y motorización probada.
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Nos subimos al renovado monovolumen. Practicidad y motor eficiente, asociado a una práctica caja automática de cinco marchas.
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Nos subimos a la seductora coupé de diseño irresistible, motor 1.6 turbo con consumos contenidos y completo equipamiento de confort y seguridad.
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Evaluamos en detalle la versión más equipada del sedán, que a pesar de la nueva cosmética, mantuvo el motor y sus características principales.
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Nos subimos a la nueva generación del SUV, ahora de carácter global. Probamos a fondo la versión con motor de 110 CV y equipamiento “full”.
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