Pruebas

Prueba: Volkswagen Virtus Highline AT 1
- PRUEBAS
- 7 septiembre, 2018
El Volkswagen Virtus tiene un excelente equipamiento y un motor que empuja poco. Pero esta versión cobra bastante por lo que mucho que ofrece.
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Primer contacto: Citroën C4 Cactus 0
- PRUEBAS
- 4 septiembre, 2018
En Brasil pudimos manejar la versión tope de gama, equipada con el motor THP. Primeras impresiones antes de su lanzamiento comercial.
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Prueba: Ford Ranger XLT AT 4×4 0
- PRUEBAS
- 16 agosto, 2018
La pick up de Ford ganó algunas actualizaciones, incluso en esta versión XLT, que hace del motor y la capacidad de tracción sus principales argumentos.
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Prueba: Lifan My Way 1.8 3
- PRUEBAS
- 8 agosto, 2018
Sin rivales directos, la MyWay es uno de los vehículos con siete plazas más baratos del mercado, con la poco frecuente configuración de tracción posterior y chasis de largueros.
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Primer contacto: Ford Ka Freestyle 0
- PRUEBAS
- 26 julio, 2018
Manejamos una configuración que no se va a vender en la Argentina, pero sirvió para tener un contacto con la nueva versión, el nuevo motor y la nueva caja, todo en uno.
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Prueba: Nissan X-Trail Exclusive CVT AWD 0
- PRUEBAS
- 30 mayo, 2018
El SUV importado de Japón regresa con nueva generación, totalmente renovada en diseño pero en una única versión con el clásico motor 2.5 de 170 CV, caja CVT y tracción integral.
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Prueba: Kia Rio SX 1.6 AT 0
- PRUEBAS
- 22 mayo, 2018
Ahora importado de México, el Rio llega con más versiones y mejor equipamiento, pero a un precio que lo aleja de los modelos producidos en el Mercosur.
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Prueba: Renault Captur Intens 1.6 CVT 0
- PRUEBAS
- 8 mayo, 2018
El SUV del rombo fabricado en Brasil suma la esperada caja automática, pero asociada únicamente al nuevo motor 1.6. Así se posiciona por encima de la opción 2.0 manual.
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Prueba: Toyota Innova SRV AT 2.7 0
- PRUEBAS
- 20 abril, 2018
Sobre la base del chasis de la Hilux, Toyota creó esta minivan para ocho pasajeros que importa de Indonesia con motor naftero 2.7, caja automática y tracción trasera.
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Prueba: Volkswagen Amarok V6 4×4 AT 0
- PRUEBAS
- 29 marzo, 2018
Gracias a sus 224 CV, es ideal para quien busca, sobre todo, una pick up con mejor respuesta en la ruta sin resignar confort de marcha. ¿Justifica esta ganancia su alto precio?
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