Después de cinco años de ausencia (cuando se comercializaba la séptima generación fabricada en México), el Golf pega la vuelta al mercado argentino.

Lo hace con la versión GTI importada de Alemania, que llega pagando el 17,5% de arancel extrazona, gracias al acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea.

Esta octava generación mide 4,29 metros de largo, 1,79 de ancho, 1,47 de alto y 2,63 entres ejes. El baúl es de 374 litros.

El Golf GTI ofrece el motor 2.0 turbo de 265 CV y 370 Nm, acompañado de una caja automática de siete marchas y doble embrague. Es el Golf más potente ofrecido alguna vez en Argentina.

El equipamiento ofrece siete airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, faros matrix led, llantas de 18″, tablero digital de 10″, pantalla táctil de 13″ con cámara 360°, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, butaca eléctrica calefaccionada y ventilada, tapizado de cuero y techo panorámico.

El precio es de 65.000 dólares. La garantía es de 3 años o 100.000 km y viene en colores blanco, negro y dos tipos de gris.

Para tener una referencia, el Vento GLI (mexicano) cuesta 76.447.450 pesos. Como rivales, el GTI tiene a los Audi S3, BMW M135, Mercedes A35, Subaru WRX y Toyota GR86.